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补贴退潮美团吸引力下滑网约车在上海的补贴大战，基本上偃旗息鼓了。这对挑战者美团不利，乘客、司机的粘性持续下降。司机端，没有必要非得在美团上接单了。有司机表示，奖励减少了，自己在美团上接单的积极性少了很多；乘客端，没有了奖励诱惑，加之司机流失后，叫车成功率下降了，双方形成恶性循环。
中国网：有评论认为，这个项目没通过“973项目”评审，却在“带着友好交流、国际合作性质的项目”中通过，您怎么看？王光谦：这位评论人士可以更加详细地去采访下科技部，了解下两类项目的不同。我曾经是“973项目”的首席科学家，我负责的项目在2008年结题时被评为优秀。
随着章明和张晓红获得监管层的任职资格核准，他们也将由此“转正”。本期责任编辑 陈嘉懿免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
网友Catherine Borowski提醒，“情况紧急!所有拥有选票的保守党人，请不要投此人的票。”↓网友Tony说，“你不会做首相太长时间，但看上去对我们大家而言，这将是‘昂贵的’几个月。”↓网友Barbara Ridhiwani则说，“明智的保守党议员可以也应该阻止他。”↓
此前，中国移动湖北公司与湖北交投科技发展有限公司、中移(上海)信息通信科技有限公司在武汉签署战略合作协议，三方共同成立“湖北5G智慧交通联合创新实验室”，共同探索5G和物联网技术在智慧交通行业的创新应用，构建跨行业融合生态。根据协议，实验室未来主要研究方向包括推进智能网联汽车在高速公路场景的技术试验、开展5G智慧高速公路示范段的共建和运营以及智慧高速公路的5G网络覆盖方案、整体信息化提升方案等技术标准验证、智慧高速相关终端产品的研发、设计等。
这些东西一定需要搞得清清楚楚。做企业一定要排序，第一要素远大于第三要素，一开始不要想做全。这是做企业最困难的一件事，因为排序意味着选择和取舍。商业的终局是价值观的选择李丰：大家都认同价值观的重要性，但是具体到企业管理，怎们确立自己的价值观，并真正落实下去？
